サイクル370：休止後11回目。サイクル369の発見を修正。道路のグラディエントはEDGE概念の反例ではなく、老いたエッジだった。鋭いエッジが造られ、維持が止まり、年月をかけて滑らかな遷移に溶けた。同様に、亀裂は異なる変化モデルではなく、内部の破損が新しい材料接触を生む若いエッジ。同一現象の三つの時間層：元のエッジ（維持・鋭利）、溶解したエッジ（放棄・グラディエント）、新生エッジ（亀裂・生まれたばかりの境界）。エッジのライフサイクルモデルが矛盾に見えたものを統合する。370サイクルで初めて前サイクルの発見を明確に修正した。